Газобензиновые вилочные погрузчики
Газ-бензиновые вилочные погрузчики — это единственный тип техники, который одинаково эффективно работает как на улице (в дождь и снег), так и внутри вентилируемых помещений. Благодаря системе Dual Fuel (Два топлива), вы получаете автономность дизеля, но без черной сажи и едкого запаха выхлопа.
Для каких задач стоит купить газобензиновый вилочный погрузчик??
Этот тип техники выбирают предприятия со специфическими требованиями к чистоте воздуха, которым не хватает мощности электрических машин:
| Отрасль | Почему выбирают газ |
|---|---|
| Бумажная и целлюлозная промышленность | Дизельная сажа оседает на бумаге и портит товар. Газ сгорает чисто, не оставляя следов. |
| Пищевые склады и напитки | Отсутствие тяжелых металлов и запаха гари в выхлопе (при наличии катализатора). |
| Смешанный цикл (Цех + Улица) | Электропогрузчик боится дождя и грязи на улице. Дизелю нельзя в цех. Газ-бензин работает везде. |
Двигатели, газовые баллоны и эксплуатация: FAQ
Сложно ли менять газовый баллон?
Процедура занимает 2-3 минуты. Оператор отстегивает фиксатор, перекрывает вентиль и меняет пустой баллон на полный. Никаких простоев на зарядку (как у электро) или ожидание топливозаправщика. Используются стандартные бытовые баллоны на 27 или 50 литров.
Можно ли переключаться на бензин во время работы?
Да, система позволяет переключать вид топлива тумблером на панели приборов. Бензобак (обычно 5-10 литров) используется как резерв, чтобы доехать до места замены баллона, если газ внезапно закончился.
Как газ-бензиновый погрузчик заводится зимой?
В сильные морозы (ниже -15°C) рекомендуется запускать двигатель на бензине. После прогрева охлаждающей жидкости (которая греет газовый редуктор) можно переключаться на газ. Это гарантирует стабильную работу редуктора и отсутствие обмерзания.